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| 品牌 | 巴斯夫 |
| 貨號 | A3WZ1 |
| 用途 | 于機械、儀器儀表、汽車部件、電子電氣、鐵路、家電、通訊、紡機、體育休閑用品、油管、油箱及一些精密工程制品。 |
| 牌號 | A3WZ1 |
| 型號 | A3WZ1 |
| 品名 | PA66 |
| 外形尺寸 | 顆粒 |
| 生產(chǎn)企業(yè) | 德國 |
| 是否進口 | 是 |
耐氣候PA66 A3WZ1
基本信息
聚酰胺樹脂，英文名稱為polyamide，簡稱PA。俗稱尼龍(Nylon)，它是大分子主鏈重復(fù)單元中含有酰胺基團的高聚物的總稱。為五大工程塑料中產(chǎn)量*、品種最多、用途最廣的品種。尼龍中的主要品種是尼龍6和尼龍66，占*主導(dǎo)地位，尼龍6為聚己內(nèi)酰胺，而尼龍66為聚己二酸己二胺，尼龍66比尼龍6要硬l2%;其次是尼龍11，尼龍12，尼龍610，尼龍612，另外還有尼龍1010、尼龍46、尼龍7、尼龍9、尼龍13，新品種有尼龍6I、尼龍9T和特殊尼龍MXD6(阻隔性樹脂)等，尼龍的改性品種數(shù)量繁多，如增強尼龍、單體澆鑄尼龍(MC尼龍)、反應(yīng)注射成型(RIM)尼龍、芳香族尼龍、透明尼龍、高抗沖(超韌)尼龍、電鍍尼龍、導(dǎo)電尼龍、阻燃尼龍，尼龍與其他聚合物共混物和合金等，滿足不同特殊要求，廣泛用作金屬，木材等傳統(tǒng)材料代用品。
應(yīng)用
廣泛用于制造機械、汽車、化學(xué)與電氣裝置的零件，如齒輪、滾子、滑輪、輥軸、泵體中葉輪、風(fēng)扇葉片、高壓密封圍、閥座、墊片、襯套、各種把手、支撐架、電線包內(nèi)層等。
工藝條件
干燥處理:如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85℃的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105℃，12小時的真空干燥。
熔化溫度:260~290℃。對玻璃添加劑的產(chǎn)品為275~280℃。熔化溫度應(yīng)避免高于300℃。 模具溫度:建議80℃。模具溫度將影響結(jié)晶度，而結(jié)晶度將影響產(chǎn)品的物理特性。對于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具溫度，則塑件的結(jié)晶度將隨著時間而變化，為了保持塑件的幾何穩(wěn)定性，需要進行退火處理。
注射壓力:通常在750~1250bar，取決于材料和產(chǎn)品設(shè)計。
注射速度:高速(對于增強型材料應(yīng)稍低一些)。 流道和澆口:由于PA66的凝固時間很短，因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于0.5t(這里t為塑件厚度)。如果使用熱流道，澆口尺寸應(yīng)比使用常規(guī)流道小一些，因為熱流道能夠幫助阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口，澆口的最小直徑應(yīng)當是0.75mm。典型用途 PA66更廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產(chǎn)品。
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Ultramid®聚酰胺樹脂系列包括如下產(chǎn)品：
Ultramid® B | PA 6（非增強型）是一種堅固的硬質(zhì)材料，采用該材 料制成的零件即使在干燥狀態(tài)及低溫條件下仍可保持 良好的阻尼和抗沖擊性能。PA 6的顯著特性體現(xiàn)在極 佳的耐沖擊性，且易于加工。 |
Ultramid® A | 在所有非增強型聚酰胺材料中，PA 66與Ultramid® T （PA6/6T）的硬度、剛度、耐磨性和熱穩(wěn)定性均達到 *水平。PA 66能夠耐受機械應(yīng)力和熱應(yīng)力，是制造 電氣、機械、汽車和化學(xué)工程零件的*材料之一。 |
Ultramid® C | Ultramid® C是由PA 6和PA 66結(jié)構(gòu)單體組成的共聚酰 胺（PA6/66）系列產(chǎn)品。每種產(chǎn)品的性能因成分組成 的不同而不同 |
Ultramid® T | 此種材料含有芳香共聚酰胺（PA6/6T）成分，具有極 佳的熱穩(wěn)定性（熔點298℃）、剛度和尺寸穩(wěn)定性，在 各種濕度條件下均可保持機械性能不變。 |
玻璃纖維增強型 | 此類材料具有優(yōu)異的機械強度、硬度、剛度、熱穩(wěn)定 性，并能良好地耐受熱潤滑劑和熱水。由該材料制成 的零件具有*的尺寸穩(wěn)定性和蠕變強度。此外，玻 璃纖維增強型Ultramid® T的顯著優(yōu)勢還在于優(yōu)良的耐 熱性（290℃）。 |
阻燃型產(chǎn)品 | 此類Ultramid®產(chǎn)品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、 A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5，特別適用于制造 對防火安全性及耐電痕性要求較高的電氣元件。 |
礦物填充型 Ultramid | 此類聚酰胺材料的特殊優(yōu)勢在于剛度強、尺寸穩(wěn)定性 較佳，不易翹曲變形，表面光滑且具有良好的流動 性。 |
| 取材于Ultramid® A3WG6的引擎節(jié)流系統(tǒng) | ||
| 法國Champfromier的MGI Coutier S.A.和巴斯夫的工程師， 采用了Ultramid® 研發(fā)出兩種節(jié)流閥體。Ultramid® A3WG6，是一種含30%玻璃纖維的尼龍66，被用于雷諾 Clio、Megane和Kangoo三種車型的1.4升E7J引擎。 Ultramid® A3WG7，含35%的玻璃纖維，被用于標志 307/406/607的1.7/2.0升EW引擎，以及雪鐵龍Xantia/Xsara 和新款C5中。 |
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 取材于Ultramid® B3WGM24 HP和B3WG5的風(fēng)扇保護罩 | ||
| 巴斯夫的新材料Ultramid® B3WGM24 HP已被用于一系列特 殊的應(yīng)用。DFA卡車公司采用這種塑料制造其新款重型卡車 的進氣通道（風(fēng)扇保護罩）。這款XF105重型卡車配有DAF 設(shè)計的全新12.9升MX引擎，已通過阿姆斯特丹的RAI秀推向 市場。 | |
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Ultramid® 擠出應(yīng)用
Ultramid 
