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| 特性級(jí)別 | 增強(qiáng)級(jí)|||耐磨|||高流動(dòng)|||高剛性||| |
| 牌號(hào) | A3W2G10 |
| 加工級(jí)別 | 注墮級(jí)|||發(fā)泡級(jí)||| |
| 廠家(產(chǎn)地) | 德國(guó)巴斯夫（上海） |
| 用途級(jí)別 | 通用級(jí)|||汽車部件|||電子電器部件|||運(yùn)動(dòng)器材||| |
巴斯夫 A3WC4 顆粒料 耐高溫
| 取材于Ultramid® A3WG6的引擎節(jié)流系統(tǒng) | ||
| 法國(guó)Champfromier的MGI Coutier S.A.和巴斯夫的工程師， 采用了Ultramid® 研發(fā)出兩種節(jié)流閥體。Ultramid® A3WG6，是一種含30%玻璃纖維的尼龍66，被用于雷諾 Clio、Megane和Kangoo三種車型的1.4升E7J引擎。 Ultramid® A3WG7，含35%的玻璃纖維，被用于標(biāo)志 307/406/607的1.7/2.0升EW引擎，以及雪鐵龍Xantia/Xsara 和新款C5中。 |
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 取材于Ultramid® B3WGM24 HP和B3WG5的風(fēng)扇保護(hù)罩 | ||
| 巴斯夫的新材料Ultramid® B3WGM24 HP已被用于一系列特 殊的應(yīng)用。DFA卡車公司采用這種塑料制造其新款重型卡車 的進(jìn)氣通道（風(fēng)扇保護(hù)罩）。這款XF105重型卡車配有DAF 設(shè)計(jì)的全新12.9升MX引擎，已通過(guò)阿姆斯特丹的RAI秀推向 市場(chǎng)。 | |
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Ultramid®聚酰胺樹脂系列包括如下產(chǎn)品：
Ultramid® B | PA 6（非增強(qiáng)型）是一種堅(jiān)固的硬質(zhì)材料，采用該材 料制成的零件即使在干燥狀態(tài)及低溫條件下仍可保持 良好的阻尼和抗沖擊性能。PA 6的顯著特性體現(xiàn)在極 佳的耐沖擊性，且易于加工。 |
Ultramid® A | 在所有非增強(qiáng)型聚酰胺材料中，PA 66與Ultramid® T （PA6/6T）的硬度、剛度、耐磨性和熱穩(wěn)定性均達(dá)到 *水平。PA 66能夠耐受機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力，是制造 電氣、機(jī)械、汽車和化學(xué)工程零件的*材料之一。 |
Ultramid® C | Ultramid® C是由PA 6和PA 66結(jié)構(gòu)單體組成的共聚酰 胺（PA6/66）系列產(chǎn)品。每種產(chǎn)品的性能因成分組成 的不同而不同 |
Ultramid® T | 此種材料含有芳香共聚酰胺（PA6/6T）成分，具有極 佳的熱穩(wěn)定性（熔點(diǎn)298℃）、剛度和尺寸穩(wěn)定性，在 各種濕度條件下均可保持機(jī)械性能不變。 |
玻璃纖維增強(qiáng)型 | 此類材料具有優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、硬度、剛度、熱穩(wěn)定 性，并能良好地耐受熱潤(rùn)滑劑和熱水。由該材料制成 的零件具有*的尺寸穩(wěn)定性和蠕變強(qiáng)度。此外，玻 璃纖維增強(qiáng)型Ultramid® T的顯著優(yōu)勢(shì)還在于優(yōu)良的耐 熱性（290℃）。 |
阻燃型產(chǎn)品 | 此類Ultramid®產(chǎn)品包括C3U、A3X2G5、A3X2G7、 A3X2G10、B3UG4和T KR4365G5，特別適用于制造 對(duì)防火安全性及耐電痕性要求較高的電氣元件。 |
礦物填充型 Ultramid | 此類聚酰胺材料的特殊優(yōu)勢(shì)在于剛度強(qiáng)、尺寸穩(wěn)定性 較佳，不易翹曲變形，表面光滑且具有良好的流動(dòng) 性。 |
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Ultramid