特性級(jí)別 | 阻燃級(jí) |
牌號(hào) | CM3903 GX03 |
加工級(jí)別 | 注墮級(jí) |
品名 | Polyamide |
廠家(產(chǎn)地) | Toray |
用途級(jí)別 | 食品級(jí) |
Toray Resin Company 產(chǎn)品種類:
【Amilan® PA6 】
【Amilan®PA66 】
【Toraycon® PBT】
【Siveras™ LCP】
【Torelina®PPS】
【Toyolac® ABS】
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Amilan 阻燃 PA
由于在 PA 中加入了阻燃劑,大部分阻燃劑在高溫下易分解,釋放出酸性物質(zhì),對(duì)金屬具有腐蝕作用,因此,塑化元件(螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等)需鍍硬鉻處理。工藝方面,盡量控制機(jī)筒溫度不能過高,注射速度不能太快,以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學(xué)性能下降。
Amilan 耐候 PA
在 PA 中加入了碳黑等吸收紫外線的助劑,這些對(duì) PA 的自潤滑性和對(duì)金屬的磨損大大增強(qiáng),成型加工時(shí)會(huì)影響下料和磨損機(jī)件。因此,需要采用進(jìn)料能力強(qiáng)及耐磨性高的螺桿、機(jī)筒、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈組合。聚酰胺分子鏈上的重復(fù)結(jié)構(gòu)單無是酰胺基的一類聚合物。
Amilan 增強(qiáng) PA
在 PA 加入 30% 的玻璃纖維, PA 的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高,耐疲勞強(qiáng)度是未增強(qiáng)的 2.5 倍。玻璃纖維增強(qiáng) PA 的成型工藝與未增強(qiáng)時(shí)大致相同,但因流動(dòng)較增強(qiáng)前差,所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高,機(jī)筒溫度提高 10-40 ℃。由于玻纖在注塑過程中會(huì)沿流動(dòng)方向取向,引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強(qiáng),導(dǎo)致制品變形翹曲,因此,模具設(shè)計(jì)時(shí),澆口的位置、形狀要合理,工藝上可以提高模具的溫度,制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外,加入玻纖的比例越大,其對(duì)注塑機(jī)的塑化元件的磨損越大,*是采用雙金屬螺桿、機(jī)筒。
由于尼龍 66 優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)藥品性、強(qiáng)度和加工方便等,因而在汽車工業(yè)得到了大量應(yīng)用,目前幾乎已能用于汽車的所有部位,如發(fā)動(dòng)機(jī)部位,電器部位和車體部位。發(fā)動(dòng)機(jī)部位包括進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩、節(jié)氣門、空氣濾清器機(jī)器外殼,車用空氣喇叭、車用空調(diào)軟管、冷卻風(fēng)扇及其外殼、進(jìn)水管、剎車油罐及灌蓋,等等。車體部位零部件有:汽車擋泥板、后視鏡架、保險(xiǎn)杠、儀表盤、行李架、車門手柄、雨刷支架、安全帶扣搭、車內(nèi)各種裝飾件等等。車內(nèi)電器方面如電控門窗、連接器、保鮮盒、電纜扎線等。隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快,對(duì)尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料,對(duì)其強(qiáng)度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點(diǎn)也是限制其應(yīng)用的重要因素,特別是對(duì)于 PA6 、 PA66 兩大品種來說,與 PA46 、 PAl2 等品種比具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢,雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。因此,必須針對(duì)某一應(yīng)用領(lǐng)域,通過改性,提高其某些性能,來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域。 由于 PA 強(qiáng)極性的特點(diǎn),吸濕性強(qiáng),尺寸穩(wěn)定性差,但可以通過改性來改善。
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我司現(xiàn)有涉及到塑膠原料種類有: PA 、 PC+ABS 、 PC 、 PBT 、 PET 、 PPS 、 LCP 、 PPA 、 PA6+PA66 、 ABS 、 PP 、 PA6+ABS 、
TPE 、 TPEE 、 HYTREL 、 PPO 、 PEI 、 PEEK 等多種材料,這里不一一詳細(xì)介紹;單一型號(hào)請(qǐng)具體來電我司查詢,來電可免費(fèi)提供材料的加工參數(shù)表!
填料/增強(qiáng)材料 |
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部件標(biāo)識(shí)代碼 |
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物理性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
密度 | 1.36 | g/cm3 | ISO 1183 |
收縮率 | Internal Method | ||
橫向流量 : 3.00 mm | 0.60 到 0.90 | % | |
流量 : 3.00 mm | 0.20 到 0.50 | % | |
吸水率 | ISO 62 | ||
23°C, 24 hr | 0.60 | % | |
飽和, 23°C | 5.5 | % | |
硬度 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
洛氏硬度 (R 計(jì)秤, 23°C) | 119 |
| ISO 2039-2 |
機(jī)械性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
拉伸應(yīng)力 (屈服, 23°C) | 170 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸應(yīng)變 (斷裂, 23°C) | 3.0 | % | ISO 527-2 |
彎曲模量 (23°C) | 7600 | MPa | ISO 178 |
彎曲強(qiáng)度 (23°C) | 210 | MPa | ISO 178 |
抗泰伯磨耗 (1000 Cycles) | 20.0 | mg | |
Wear Coefficient - Versus Steel, non-lubricated 2 | 0.100 |
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沖擊性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度 (23°C) | 14 | kJ/m2 | ISO 179 |
熱性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
熱變形溫度 | |||
0.45 MPa, 未退火 | 262 | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火 | 255 | °C | ISO 75-2/A |
熔融溫度 | 265 | °C | DSC |
線形膨脹系數(shù) - 流動(dòng) | 0.000020 到 0.000030 | cm/cm/°C | ISO 11359-2 |